Читатели спрашивают: «То тут, то там в российских городах в последнее время срываются вниз и падают лифты – с пассажирами, разумеется! На днях обошлось без жертв, но не без серьезно пострадавших: в Волгограде 15-летняя школьница из-за резкого торможения кабины сломала позвоночник… Что такое с нашими лифтами? Почему падают?! Пока ходим на наш 17-й этаж пешком…» (Петр Вешняков, дизайнер, Томск)
– На март 2024 года износ лифтов в России составляет около 20 процентов, – комментирует «Собеседнику» Константин Крохин, юрист, председатель правления Союза жилищных организаций Москвы, член комитета по предпринимательству в сфере ЖКХ Торгово-промышленной палаты РФ. – Минстрой РФ на прошлой неделе озвучил цифру: замене в связи с истечением 25-летнего срока эксплуатации подлежат примерно 78 тысяч лифтов по всей стране. Но денег, видимо, нет даже на это, потому что в реальности мы на сегодня имеем только 38 тысяч подтвержденных заказов на замену кабинок от всех региональных фондов капитального ремонта, где проведены установленные законом тендеры. И что делает правительство РФ? Выходит с инициативой изменить регламент Таможенного союза и продлить срок эксплуатации лифтов еще на пять лет…
И Ростехнадзор имеет право этот срок продлевать, но только не формально, а на основании специального освидетельствования и налагая определенные обязательства по контролю. Более строгие, чем за «нестарыми» кабинами. Прежде всего необходимо крайне внимательно следить за состоянием подъемника. Обслуживание сейчас, увы, в основном аховое даже в Москве и крупных городах, и аварии эти происходят-то по большей части в новостройках.
ЧИТАЙТЕ НАС НА sobes.press, ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ В дзен, ПОДДЕРЖИВАЙТЕ НА podpiska