Объединенные Арабские Эмираты запретили судам, перевозящим российскую нефть, заходить в свои воды.
А ведь как красиво на этом дипломатическом направлении заканчивался для России год. В начале декабря Владимир Путин, который в последние годы не так часто выбирается из страны, лично провел в Абу-Даби переговоры с президентом Объединенных Арабских Эмиратов, где его встречали как почетного гостя. Кортеж сопровождала конная гвардия, вдоль широких проспектов выстроили верблюдов, караул из барабанщиков чеканил ритм, в небе грохотал артиллерийский салют, а само оно, небо, хозяева раскрасили в цвета российского триколора.
Было много красивых обоюдных слов о сотрудничестве между нашими странами, о партнерстве в нефтегазовой сфере, об укреплении связей по линии БРИКС…
Но не прошло и месяца, как в тех же ОАЭ издали запрет на вход в свои воды танкерам под флагом Камеруна. При чем тут Россия? Да именно на таких судах сегодня перевозится солидная часть российского подсанкционного сырья. И теперь судовые агенты Эмиратов лишились права оказывать услуги кораблям, которые сотрудничают с российской нефтянкой.
Не исключено, что опосредованное отношение к этому, идущему вразрез с визитом Путина, запрету имеет российский бизнесмен Михаил Гуцериев. Во всяком случае, новость поступила на фоне скандала, развивающегося именно вокруг связанной с его именем нефтяной компании «Нефтиса». Контроль над ней, правда, Гуцериев по документам передал своему брату Саит-Саламу, однако, нефтяной осадочек все-равно остался. Об этом мы уже рассказывали в публикации «Михаил Гуцериев запятнал сингапурскую компанию нефтью».
Напомним, что еще 10 октября в окружной суд американского штата Делавэр на сингапурской фирму Coral Energy Pte. Ltd подала иск компания Tonzip Maritime Ltd., которая решила взыскать почти $1,8 млн из-за поставок российской нефти в обход санкций. А именно — из-за сотрудничества с «Нефтиса», поскольку миллиардер находится под санкциями Великобритании и ЕС.
«В судебных документах, с которыми ознакомился «Собеседник», сказано, что Coral зафрахтовала танкер Tonzip для перевозки минимум 100 тыс. тонн нефти из Приморска, причем договор запрещал принимать на борт судна грузы подсанкционных физических и юридических лиц. Несмотря на запрет, заказчик приказал загрузить в танкер нефть компании «Нефтиса», которую, как указано в документе, на тот момент контролировал «Майкл Сафарбекович Гуцериев («Г-н Гуцериев») как лицо, подпадающее под действие соответствующего санкционного законодательства».
Как стало известно «Собеседнику» из судебных материалов, Tonzip Maritime Ltd попросила американский суд рассмотреть дело в ускоренном порядке. И мало кто сомневается, что суд отклонит иск — за соблюдением санкций в Штатах следят строго. Так что перевозка российской нефти даже на судах под чужими флагами окончательно станет чреватой. И как бы Владимир Путин не расточал благодарности своему арабскому коллеге за сотрудничество, вести международный бизнес с Россией себе в убыток немногие захотят. Так что Гуцериеву и другим российским нефтяникам надо тщательней партнеров подбирать — чтобы их стремление заработать не приводило к подобным судебным скандалам и случившемуся обнулению усилий власти по развитию экономических связей.
При этом Михаилу Гуцериеву все-равно есть, чем гордится: на последней «Песне года» прозвучало сразу несколько хитов на его стихи. Правда, с учетом вышесказанного, вспоминается старый анекдот про мальчика пришедшего из школы с кучей двоек.
«Папа читает дневник: Математика — два, русский — два, литература — два.
Мальчик: Зато пение — пять!
Папа достает ремень: По математике — два, а ты еще и поёшь!»
Сергей Оболенский.